衝壓是的加工方法（fǎ），采用複合模，尤其是多工位級進模，可在一台壓力機上完成多道衝壓（yā）工序，實現由帶料開卷、矯平、衝裁到成形、精整的全自動生產。生產效率（lǜ）高，勞動條件好，生產成（chéng）本低，一般每分鍾可生（shēng）產數百件。但是衝壓件加工時常會出現誤差現象，午夜免费视频小（xiǎo）編在本章節講解（jiě）是怎樣造成的（de）。
衝壓（yā）件加工誤差是怎樣造（zào）成的-午夜免费视频（dǐng）講解
衝壓是的加工方法，采（cǎi）用複合模，尤其是多工位（wèi）級進模，可在一台壓力機上完（wán）成（chéng）多道衝壓工序（xù），實現由帶料開卷、矯平、衝裁到成形、精整的全（quán）自動生產。生產（chǎn）效率高，勞動條件好，生（shēng）產成本低，一般每分鍾（zhōng）可（kě）生產數百件。但是（shì）衝壓件加工時常會出現誤差現象，午夜免费视频（dǐng）小編在本章節（jiē）講解是怎樣造成的。
1、安裝誤差：無導向模具在安（ān）裝時,上下模位置不準造成間隙不均勻。模具上（shàng）模板或底板表麵不清潔,或上模螺釘緊固不當（dāng）會造成工（gōng）作（zuò）部（bù）分傾斜。
2、模具裝配誤差：如凸模與固定板不垂（chuí）直或因磨損而鬆動,或（huò）因定位銷鬆動而（ér）不能（néng）保證凸、凹模有正確的固（gù）定位置。
3、模具工作（zuò）時變形：如衝床墊板漏（lòu）料孔過大、模（mó）具下模（mó）板過薄、凹模剛度（dù）不夠等在衝壓中由於模具變形而影響間隙。
4、導向精度（dù）差：模具導向件配（pèi）合間隙過大（dà）引（yǐn）起上,下模中心線不重合影響衝壓間隙的（de）均勻性。
在全世界的鋼材中，有60~70%是板材，其中大部分是經過衝壓加工製成成（chéng）品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋（guō）爐的汽包、容器的殼體、電機（jī）、電器的鐵芯矽（guī）鋼片等都（dōu）是五金衝（chōng）壓件加工。
滄州午夜免费视频機（jī）械製造有限公司主要從（cóng）事汽車配件、電子元器件等各種五金衝壓件的產品生產和（hé）銷售及模具設計（jì）與製造。我們尊崇“踏實、拚搏、責任”的企業精神，並以誠信、共贏（yíng）、開（kāi）創經營理念，創造良好的辦公環境，以全新的管理（lǐ）模式，完善（shàn）的技術，周到的服務，為生存根本。我們始終堅持用戶至上 用（yòng）心服務於客戶，堅持（chí）用自己的服務去打動客戶（hù）。歡迎各位來（lái）參觀（guān）指導工作（zuò）。
